Los numerosos desplazamientos urbanos en coche y los costes de combustible que no dejan de aumentar empujan a muchos automovilistas a recurrir al eléctrico. No habrá pasado desapercibido a nadie que las principales marcas de automóviles están ofreciendo 100 vehículos eléctricos % con un rendimiento bastante impresionante y una autonomía suficiente para el uso diario. El coche eléctrico se está convirtiendo, por tanto, en una herramienta muy práctica para quienes quieren deshacerse del aceite y disponer de un coche para ir de compras o hacer viajes los fines de semana.

Solo aquí tienes que ser consciente de que cargar un coche eléctrico no es como repostar gasolina o diésel, lleva tiempo y puede durar si estás mal equipado. Para ello, intentaremos descifrar cómo equiparse adecuadamente para mejorar la carga de su coche eléctrico y sobre todo cómo reducir el tiempo de regeneración de la batería. En nuestro artículo, por tanto, hablaremos sobre cables de carga y los tipos que conoceremos. A continuación nos centraremos en los distintos cargadores de coches eléctricos que presentan notables diferencias. También nos ocuparemos de que en una instalación doméstica no siempre sea posible enchufar nada en una toma de corriente.

¿Qué cargador para mi coche eléctrico?

El mejor sirviente : el cargador Morec 3.6 KW tipo 2
“Un cargador que es fácil de instalar en casa en un enchufe clásico de Legrand, por ejemplo. Tenga en cuenta que aquí el cargador se puede cambiar a una toma de 10A o 16A. Entonces, si te vas a quedar con amigos, es fácil conectarlo a 10A sin hacer preguntas "

La mejor estacion : Estación Morec 7,68 KW en 32A monofásica
“Una estación ideal y fácil de instalar en casa en una sola fase, por lo tanto, simplemente el cable neutro / fase y tierra. Carga más rápida a 7,68 KW que permite, por ejemplo, recuperar alrededor de 60 % de batería en 4 horas en un 208 Eléctrico »

La poderosa estación : El cargador de 22 KW en 32A trifásico
“Esta es la configuración definitiva para quienes tienen trifásico en casa. Esta estación permite por ejemplo una carga rápida de su zoé que es compatible Tipo 2 en 22 KW. "

Cosas que debe saber sobre la carga

No es fácil navegar por las diferentes tomas, tiempos de carga y modos existentes. Para ello, hemos elaborado una relación de las diferentes tomas de corriente que se encontrarán en el mercado del vehículo eléctrico y su potencial potencia actual. Debemos tener en cuenta dos cosas por un lado la carga que vamos a hacer en casa y por otro la carga que haremos en terminales públicos.

Sabías que la mayoría de los coches eléctricos se venden sin el cable que te permitirá conectarte a una terminal pública. Será necesario comprarlo además y no confundirse con el modelo. A continuación presentamos algunas explicaciones sobre el tema.

Tipos de enchufes para autos eléctricos

Debemos distinguir el lado del vehículo del lado de la infraestructura. Efectivamente por un lado tendremos un enchufe hembra (vehículo) y por el otro un enchufe macho para conectarlo al terminal por ejemplo o su estación en casa.

En el lado del vehículo, el tipo de enchufe puede ser:

Tipo 1 : Este es un enchufe que se puede encontrar, por ejemplo, en C-zero o incluso en Leaf, Kangoo ZE. Este enchufe es de CA monofásico de 7,4 KW.

Tipo 2 : Este es un enchufe que encontramos por ejemplo en Zoe, Opel E corsa, 208, Tesla Model S / X / 3. Este enchufe está en CA trifásico de 43 KW. Tenga en cuenta que en el Tesla es DC 120 KW.

Combo UE : Una toma de CC que se puede encontrar en vehículos recientes como el E-golf, el E-208, el E-corsa y el ZOE de 2020. Este enchufe permite alcanzar los 150 KW si el terminal y el coche lo permiten. Por ejemplo, un E-corsa podrá soportar una carga rápida en un máximo de 100 KW.

CHAdeMO : El super enchufe que empuja hasta 350 KW si el vehículo lo permite. Encontramos este enchufe en vehículos como el Soul EV, Ion, Leaf o E-NV200.

En el lado de la infraestructura (ya sea en casa en una estación o en una terminal pública):

Tipo 3C : Un cable opcional que encontraremos según el tipo de terminal. Una potencia de CA trifásica de 22 KW como máximo

Tipo 2 (hombre) : Un cable que se encuentra hoy en día en la gran mayoría en terminales públicos como Electric PassPass. La potencia máxima de 22 KW es en CA trifásica.

Sabías que: un coche eléctrico utiliza corriente continua (CC), si lo cargas en casa necesitarás un convertidor de CA a CC. Este será suministrado por el fabricante con su vehículo.

Es bueno saberlo: algunos fabricantes pueden comunicarse sobre el tipo de cargador suministrado con el automóvil. Por ejemplo Opel indica en serie en su Corsa un cargador de 8 amperios y 1,8 KW. Esta sigue siendo una opción lógica para el fabricante que prefiere asegurarse de que su cliente pueda enchufar su automóvil a una toma de corriente doméstica. De hecho, 8 amperios en 220 V corresponden bien a 1760 vatios. Por lo tanto, debe tener en cuenta que cargar su vehículo llevará tiempo. A continuación, se muestra una comparación de los tiempos del Corsa Electric.

Si tenemos en cuenta que no consumiremos toda la energía de la batería y que por la noche te quedan unos 20 %. Esto es lo que obtendrá con este auto en tiempo de carga para alcanzar 80 % de energía. No estamos hablando de una carga de 100 % aquí porque los últimos 20% suelen ser muy lentos incluso con un cargador rápido.

  • Mi cargador 1.8 KW (8A monofásico): Mi auto a 80 % a las 3:30 p.m.
  • Mi cargador de 3.7 KW (16A monofásico): Mi auto a 80 % en 7h30
  • Mi cargador de 7.4 KW (32A monofásico): Mi auto a 80 % en 3h46

Así que presta atención al cargador que vas a elegir y sobre todo al tipo de toma de corriente donde enchufas tu vehículo. Recuerda comprobar que tu toma de 16 amperios tenga el cableado adecuado porque la dejarás funcionando durante unas horas. Si planeas usar un cargador de 32 amperios es imperativo que tu la sección del cable es de 6 mm y estar conectado directamente al cuadro eléctrico con buena protección.

Sabemos que un cargador de 3,7 KW es bastante adecuado para el uso diario. De hecho, permite recuperar la carga de su coche a las 7:30 am, lo que permite dejar el coche a cargo de la tarde y recuperarlo en buen estado por la mañana.

¿Cuánto cuesta una carga de 7:30 en horas no pico con un cargador de 3,7 Kw? Si partimos de 0,1344 € por kilovatio en 2020, cargar el coche le habrá costado alrededor de 3,97 euros en 8 horas. La autonomía dependerá de tu conducción pero los 200 km serán fácilmente alcanzados.

Por supuesto, la autonomía del coche dependerá de si se trata de una conducción deportiva, la temperatura exterior, la diferencia de altura y otros parámetros como el aire acondicionado, el uso de luces, la radio, etc.

Cargador doméstico de 16 A fácil de instalar para una carga más rápida

Si su fabricante le ha proporcionado un cargador clásico de 8 amperios, rápidamente se desilusionará cuando sea necesario cargar completamente su vehículo eléctrico. Para mejorar el tiempo de carga, es aconsejable cambiar a un cargador más rápido en 16 amperios. Este es el caso de este modelo que permite elegir entre 10A y 16A según el tipo de toma de corriente a la que vayas a conectar el coche.

Tenga en cuenta que si elige conectarse a una toma de 16 A, es imperativo tener una línea dedicada a su panel eléctrico con un diferencial de protección. La sección de cable que debe utilizarse es de 2,5 mm², no intente cargar con cable por debajo de esta sección. Si no está seguro de su instalación, es preferible que se comunique con un profesional para asegurarse de que puede conectar este cargador.

Tenga en cuenta que este modelo tiene un enchufe tipo 2 que es compatible con la mayoría de los coches eléctricos recientes. Por lo tanto, este cargador entregará aproximadamente 3.6 KW que le permitirá cargar rápidamente el automóvil durante la noche.

Este modelo cumple con la norma SAE J1772 y este producto es IP65 que permite la instalación en exteriores si se desea. Tenga cuidado en este punto porque incluso un producto resistente al agua quedará expuesto a la luz solar directa y se sobrecalentará en pleno verano. Por lo tanto, recomendamos colocar este cargador a la sombra de un refugio si es posible.

¿La carga en una terminal pública es diferente?

Aquí hay una pregunta que debe hacerse antes de salir del concesionario. Probablemente tenga su cargador de 8 amperios en el maletero del automóvil y sienta la necesidad de emprender una aventura con su vehículo eléctrico. Tenga cuidado por un lado con su consumo y por tanto con el uso del vehículo. Si conduce a 130 km / h, utilizará más electrones que con una tubería más blanda a 110 km / h.

Seguramente tendrás que cargar tu coche en una terminal pública o una terminal privada como ionity o Izivia. Debe saber que en los terminales públicos es posible que no tenga un cable de conexión. Por tanto, es necesario invertir en un cable correspondiente a su coche. Pero ojo, ¿sabes cuánto puede soportar tu vehículo en corriente alterna? Este es un punto delicado que a menudo el concesionario pasará por alto, averigüe y pregunte por la velocidad máxima que mi automóvil puede cargar como alternativa.

Ejemplo con los tres modelos insignia del momento:

  • El renault ZOE es capaz de cargar en 22 KW en trifásico alterno (modelo R70, R90 y R110)
  • El E-208 es capaz de cargar en 11 KW en alternancia trifásica
  • El E-corsa es capaz de cargar en 11 KW en alternancia trifásica

Esto es un cambio de juego si cargara su automóvil en la terminal frente a su trabajo o en el estacionamiento del supermercado. Efectivamente, una carga de 22 KW es más rápida y por lo tanto en una hora en las mejores condiciones recuperarás más kilómetros. Por lo tanto, es necesario ver si cargará con más frecuencia en casa o en un terminal.

¿Puedo conectar un vehículo de 11 KW a un terminal de 22 KW? Sí, es posible, pero solo cargará 11 KW como máximo. También debes saber que en unos terminales de 22 KW donde solo hay dos lugares, si son dos para cargar cobrarás a 11 KW cada uno.

Si el terminal que elige entrega más que su automóvil, se adaptará y, al mismo tiempo, el precio será más caro de cobrar porque a menudo lo que cuenta es el tiempo que se pasa en el terminal. Por lo tanto, un E-corsa en un terminal de 22 KW se cargará la mitad de rápido.

¿Qué cable tipo 2 comprar?

La mayoría de las cargas rápidas en terminales públicas son trifásicas por lo que recomendamos invertir en un cable de 32A o 16A según el tipo de vehículo para cargar el coche más rápidamente. Tenga cuidado con la cantidad de fases, un cable monofásico será menos costoso que un cable trifásico, pero de repente corre el riesgo de buscar con menos rapidez en un terminal público.

Debes saber que tres elementos limitarán la carga de tu coche eléctrico:

3 cosas limitan la carga:

  1. El cargador de automóvil, por ejemplo, en el Kona será de 7.2kW (32A) mono
  2. El cable de carga
  3. El terminal al que te vas a conectar

Es decir, que es el más débil el que limitará.

Nuestra selección de cables trifásicos de 16A y 32A para cargar en estaciones de carga públicas.

¿Cómo cargar en una terminal de coche eléctrico?

La bomba de combustible réflex tendrá que ser abandonada rápidamente, de hecho no llegas a la terminal con tu tarjeta bancaria para cargar tu coche. Antes que nada, lo hemos visto, recuerda traer el cable adecuado compatible con el terminal si no lo tiene. Tenga en cuenta que encontrará terminales rápidos con todos los conectores del mercado.

Entonces necesita una suscripción y una tarjeta RFID para activar el cargo en el terminal. Le recomendamos que se ponga en contacto con el sitio de chargemap pass que le permite recargar en todas las terminales de Francia (también en el extranjero). El coste de la tarjeta es de 19,90 euros y luego se te facturará según terminal. Una aplicación móvil está disponible para encontrar el terminal más cercano a usted.

Algunos consejos antes de emprender una aventura:

  • Prepare su vehículo, una carga completa antes de salir es aún mejor
  • Analiza tu ruta y las terminales que estarán disponibles en la ruta.
  • Planea recargar a la mitad, por ejemplo
  • Planifica un plan B, desde otra terminal no muy lejana si la primera se ha averiado ocupada.
  • Si es posible, use un terminal combinado CSS para una carga muy rápida