La navegación ya sea para un barco a motor o para un velero requiere una cierta preparación. Entre las cosas que se deben hacer con regularidad está, en primer lugar, el mantenimiento del casco y la quilla, que debe ser una prioridad antes de salir al mar. Si es nuevo en la industria, oirá hablar del antiincrustante, un término que puede asustar al principio, especialmente si no sabes por dónde empezar. Para ello intentaremos descifrar los elementos esenciales para el éxito de su antiincrustante. Tratar el casco de su embarcación requiere tiempo y metodología. No se trata aquí de apresurar el trabajo so pena de ver cómo se deteriora el rendimiento del barco.

Pero, ¿qué es un antiincrustante?

Bajo este término se esconde una especie de pintura que se aplicará a lo que llamamos las obras vivas del barco. Esta pintura tiene como objetivo evitar que las algas y los crustáceos se adhieran al casco, lo que ralentiza enormemente el avance de la embarcación. Un antiincrustante es, por tanto, un producto de protección que permitirá que la embarcación funcione en el agua en las mejores condiciones.

Información y léxico

  • Obras en vivo: estas son las partes del barco que están en el agua, hablaremos de la línea de flotación. por tanto encontramos parte del casco, la quilla y también el timón.
  • Las obras muertas: son las partes del barco que no están en el agua y que se utilizarán para crear un volumen para las personas. No tratamos obras muertas con antiincrustante.
  • El timón: Es una parte del timón de la embarcación que se utilizará para desviar el flujo de agua de la embarcación para hacer que cambie de dirección.

¿Cuándo hacer un antiincrustante en su embarcación?

Si siente que la embarcación se mueve más lentamente en el agua, el casco puede estar infestado de algas y pequeños crustáceos. Por tanto, es necesario pensar en hacer un tratamiento sobre las obras en vivo. Sin embargo, es recomendable practicar un antiincrustante todos los años o cada dos años según tu región. En mares cálidos como el Caribe, el tratamiento del casco debe realizarse con frecuencia. De hecho, los rayos del sol promueven la fotosíntesis y, por lo tanto, la aparición de vida en su caparazón.

Debes saber que estamos hablando del casco pero que la hélice también puede requerir una limpieza importante. No es raro verlo congestionado, lo que limita el rendimiento del barco.

¿Sabías que? El antiincrustante que no se realiza con regularidad aumentará el consumo de combustible de la embarcación. Además del rendimiento que se reducirá, le espera un golpe de combustible excesivo.

Idealmente, debería tomarse el tiempo para construir su barco al comienzo de la temporada para que esté disponible para la navegación en verano. Por lo tanto, es en primavera cuando preferimos duplicar las picaduras en el casco de su barco.

¿Qué antiincrustante elegir y cómo aplicarlo correctamente?

Proteger con éxito sus obras vivas significa elegir el antiincrustante que mejor se adapte a sus necesidades y también a la ubicación geográfica de la embarcación. De hecho, hay que tener en cuenta el contenido de sal, la temperatura del agua y la insolación, lo que repercutirá en la calidad y durabilidad del antiincrustante. Pero que no cunda el pánico, tienes tres opciones posibles que detallaremos aquí:

Antiincrustante erosionable : Es una excelente opción si desea lo mejor para el casco de su barco. Este tipo de antiincrustante contiene los llamados biocidas que se desintegrarán en el agua durante el tiempo de su navegación. Esto permite, por tanto, renovar la capa protectora y así evitar ver la suciedad que queda en el casco. Tenga en cuenta que este tipo de antiincrustante se limpia fácilmente con un chorro de alta presión, lo que permite mantener los elementos activos en la embarcación durante mucho tiempo. Nuestro consejo a la hora de aplicar un antiincrustante erosionable, es preferible poner una buena capa para una vida útil de al menos 2 años.

La matriz dura : Es un producto que no se desintegra en agua pero que tendrá una función constante en el tiempo. La matriz dura es un producto menos costoso que permite proceder a una protección que tendremos que revisar al cabo de un año. Tenga en cuenta que es aconsejable utilizar una imprimación antes de cepillar su caparazón con una matriz dura. La desventaja de este producto es que requiere más trabajo renovarlo. De hecho, a menudo es necesario raspar la capa para luego volver a pintar con la matriz dura.

Antifouling sin biocida : Puede que sea el futuro de la protección de embarcaciones con cosas más naturales, pero hoy es difícil encontrar productos ecológicos en esta zona. Por lo tanto, la matriz dura sigue siendo un producto que no podrá degradarse en el agua, pero tendrá que reciclarse en tierra.

¿Qué modelo de antiincrustante conviene recomendar?

Así que sepa que puede elegir el color del antiincrustante. Si su toldo está en azul, es aconsejable mantener una consistencia gráfica. De todos modos, tiene la opción de colores para darle una nueva juventud a su barco.Un producto de moda sigue siendo el International Ultra 300 que existe en una gran cantidad de colores.

International Ultra 300 Antifouling Antifouling 750 ml / 2,5 L varios colores (2,5 l, azul marino)
15 Reseñas
International Ultra 300 Antifouling Antifouling 750 ml / 2,5 L varios colores (2,5 l, azul marino)
  • Antifouling versión 2018 conforme a las directivas vigentes desde 2017. Disponible en varios colores y capacidades. Ideal para lanchas rápidas a motor.
  • Un antiincrustante duro de alta eficacia adecuado para uso profesional y privado en embarcaciones en agua dulce y salada. La superficie resistente a la abrasión brinda protección hasta por un año.
  • Este antiincrustante ofrece una protección óptima frente a microorganismos como algas, mocos gracias a una óptima emisión de biocidas.
  • Apto para pulir, por tener una superficie lisa que garantice un bajo rozamiento con el agua. Este antiincrustante se puede limpiar según sea necesario.
  • Un producto de alta calidad para garantizar la protección de su embarcación a largo plazo.

¿Cómo aplicar correctamente su antiincrustante?

Antes de embarcarse en la aplicación de este producto, ya debe conocer aproximadamente la cantidad necesaria para su embarcación. Es importante tener una cantidad suficiente porque la falta de producto inevitablemente te obligará a abandonar piezas y el exceso de producto puede hacerte gastar dinero innecesariamente sobre todo porque el antiincrustante finalmente se mantiene lo suficientemente mal una vez abierto. Aquí hay una tabla que puede ayudar a la hora de comprar su cantidad de producto

Tipo de embarcación 7 M 10 M 12 M 14 M
Barco de vela 3 litros 6 litros 8 litros 11 litros
Lancha de motor 4 litros 8 litros 11 litros 15 litros

Estos elementos son orientativos y dependen mucho de la marca del barco y de su diseño. Es recomendable calcular usted mismo la superficie a tratar antes de solicitar su antiincrustante.

Preparando el barco

Una vez que su barco esté fuera del agua y colocado sobre sus patines, debe comenzar por inspeccionar el casco. Las articulaciones de la quilla y también el casco pasa. Luego comenzó pasando un chorro de alta presión para limpiar el casco superficialmente.

Bueno saber :

El tratamiento del casco es peligroso y tóxico. Tendrás que tener proyecciones y polvo que podamos respirar. Por tanto, es aconsejable equiparse con guantes, una máscara y también un traje de protección. Finalmente, los niños no tienen cabida en este tipo de sitios. Un barco que descansa sobre sus patines sigue siendo un material peligroso que puede volcar debido a una ráfaga de viento.

Las etapas del tratamiento de la concha:

  1. Limpieza con chorro de agua a alta presión
  2. Inspección rápida y visual
  3. Disposición de la cinta protectora en el borde de la línea de flotación.
  4. Quite el antiincrustante viejo con una herramienta adecuada. (Le recomendamos que utilice un raspador de cuchilla)
  5. Lijar la cáscara con una lijadora excéntrica (elija un grano fino para no atacar su gelcoat)
  6. Secado del casco. Espere unos días para asegurarse de que no suelte agua. A veces hablamos de ósmosis.
  7. Tratamiento de la cáscara con una imprimación. ( he aquí el primaria de internacional). Intenta ponerte varias capas.
  8. Deje secar para un buen agarre de su imprimación.
  9. Aplicar el antiincrustante (mínimo 2 manos)
Cuidado con el lijado antiincrustante es muy tóxico, no debes respirar el polvo que vas a generar. Para ello es recomendable comprar una mascarilla muy potente. Un tip también coloca una lona en el suelo para recoger las partículas para que no entren en la naturaleza. Encontrará contenedores específicos en puertos deportivos para la recuperación de productos químicos.

Preguntas recurrentes sobre el tratamiento antiincrustante

¿Tiene algún sentido la aplicación de antiincrustantes?

Algunos te dirán que sí y otros no. Lo principal es que se coloca de manera uniforme y sin dejar rastro. Un antiincrustante bien aplicado es la garantía de un mejor rendimiento de la embarcación.

¿Deberíamos tratar el azafrán?

Sí, es preferible tratar las obras vivas de las que forma parte el azafrán.

¿Tienes que utilizar un rodillo específico para la aplicación?

Sí, no se recomienda utilizar los rodillos de primer precio que dejarán pelusa incrustada en la pintura. Los modelos de microfibra son particularmente efectivos

¿Podemos volver a poner el barco en el agua una vez finalizado el antiincrustante?

Sí, eso no es un problema. Solo la imprimación debe estar muy seca antes de aplicar el antiincrustante.

¿Qué antiincrustante erosionable elegir?

Hay una gran cantidad de marcas. aquí hay un producto potente y no demasiado caro.

SOLOPLAST F51045 Antifouling erosionable azul oscuro
7 Reseñas
SOLOPLAST F51045 Antifouling erosionable azul oscuro
  • Antifouling para todos los sustratos excepto aluminio
  • Aplicación con brocha, pistola o rodillo
  • Posible lanzamiento después de 5 horas